摘要：RCO催化燃燒設(shè)備的運行能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗基本恒定，風(fēng)機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動及運行過程中，需要經(jīng)常補充燃料(常用柴油、天然氣)以維持燃燒室溫度。下面長興森吉士瑪泰的小編為大家介紹催化燃燒設(shè)備的運行能耗主要因素！ 燃料消耗多少，關(guān)鍵
RCO催化燃燒設(shè)備的運行能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗基本恒定，風(fēng)機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動及運行過程中，需要經(jīng)常補充燃料(常用柴油、天然氣)以維持燃燒室溫度。下面長興森吉士瑪泰的小編為大家介紹催化燃燒設(shè)備的運行能耗主要因素！
燃料消耗多少，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，通常以能夠維持正常運行而不需補充燃料所需的低VOC濃度來衡量能耗高低。此數(shù)值越低，則能耗越低。性能超好的RCO焚燒爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進(jìn)出口溫差越大，則能耗越低。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果好則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，能耗還有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏有關(guān)。
在VOCs處理企業(yè)選擇RCO催化燃燒設(shè)備時，設(shè)計廠家的風(fēng)量及有機物濃度參考值需要綜合考慮，風(fēng)量選擇過大，VOCs濃度偏小，運行能耗高。風(fēng)量選擇過小，VOCs濃度偏大，容易在爐膛發(fā)生回火、閃爆等安全事故，且高濃度有機廢氣在輸送過程中也容易因靜電等發(fā)生爆炸事故。因此，設(shè)計時應(yīng)適當(dāng)放大風(fēng)量，降低安全風(fēng)險。還可以采用變頻控制等手段，根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)風(fēng)機風(fēng)量，以降低能耗。
（1）采用新風(fēng)換熱系統(tǒng)進(jìn)行換熱，具有換熱面積大、傳熱系數(shù)高等特點，有效避免排氣能源的浪費，減少脫附新風(fēng)所需熱量；
（2）兩套吸附脫附箱體可實現(xiàn)吸附脫附切換；脫附的同時進(jìn)行吸附，保證生產(chǎn)的連續(xù)運行；
（3）采用貴金屬催化負(fù)載型催化劑蜂窩載體，具有比表面積大、壓力降低、機械強度高、耐磨、耐熱沖擊等特點；
（4）該催化劑可使廢氣燃燒的起始溫度為250℃-300℃，低于直接燃燒溫度650℃-800℃，能耗降低。
以上就是小編為大家整理的催化燃燒設(shè)備的運行能耗主要因素，希望這篇文章能給您帶來幫助，長興森吉士瑪泰歡迎您的咨詢
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